Gökbey ve Atak dahil tüm helikopterleri tasarlayan kümede bulunan TUSAŞ Helikopter Kümesi Mühendislik Yöneticisi Hulusi Ali Kasap, Gökbey’i anlattı. Gökbey projesinin 6 Eylül 2013 yılında başladığını belirten Kasap, “Yine başlangıçtan 5 yıl sonra 6 Eylül 2018 saat 6’da birinci prototipin uçuşunu yaptık. Gökbey helikopterimizin ikinci prototipi için ise hem birinci uçuşunu hem de sertifikasyon uçuşunu 29 Haziran’da yaptık. Proje de bundan evvelki kademelerde tasarım, yer testleri, laboratuvar testleri ve bir grup tahlillerle muhakkak bir olgunluğa geldi. Üretim etabında iki prototipimiz, ki daha iki prototipimizin üretimi devam ediyor. Prototiplerimiz devam edecek ve bundan sonra sertifikasyon test uçuşlarımızla devam eden bir kalifikasyon süreci olacak” diye konuştu.
“Uçuşa el verişlilik sertifikası aldıktan sonra kullanıma hazır bir helikopter olarak tescillenecek”
Sertifikasyon uçuşunun değerine değinen Kasap, “Bizim helikopterimiz, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından onların teknik takımları ve bizim teknik gruplarımızla uçuşa el verişli olup olmadığı konusunda pahalandırılacak. Sonucunda da uçuşa el verişlilik sertifikası yayınlanıyor. Bizim uçuşa elverişlilik sertifika faaliyetlerimiz çok daha evvelki kademelerde başladı. Teknik grubumuzla birlikte gerek testler, gerek laboratuvar çalışmaları, gerek tahliller, gerek dizaynın gözden geçirilmesi kademeleri yapıldı. Bu kademenin sonu artık uçuş testleri yani sertifikasyona yönelik uçuş testleri, onlar da 29 Haziran’da öbür helikopterimizin uçuşuyla başladı. Böylece uçuşa elverişlilik sertifikası sürecinin uçuş testleri kademesine geçtik. Bir, iki sene kadar olağan koşullar altında süren bir etaptır bu, sonunda da Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından Gökbey’imize uçuşa elverişlilik sertifikası yayınlanacak. Kullanıma hazır bir helikopter olduğu tescil edilmiş olacak” tabirlerini kullandı.
“Helikopterimizin planlanan seri üretim tarihi 2021”
Gökbey’e hem ülke içinden hem de ülke dışından talepler olduğunu anlatan Kasap, “Projenin sahibi Savunma Sanayi Başkanlığımız. Gerek Savunma Sanayi Başkanlığımızla yaptığımız görüşmelerde, gerek fuarlarda yaptığımız görüşmelerde helikopterimize hem iç hem de dış talep var. Sonuçta ülkemiz dağlık bir ülke, hem askeri hem de sivil manada helikopter gereksinimi yüksek olan bir ülke. O yüzden bizim T-625 genel amaç helikopterimizin planlanan seri üretim tarihi 2021. Talebe bakıldığında da başarılı bir sertifikasyon sürecinin akabinde seri üretime gireceğini biz öngörüyoruz” formunda konuştu.
“Gökbey’i ön plana çıkartan en kıymetli özellik bizim olması”
Gökbey’in özelliklerinden bahseden Kasap, “Gökbey her şeyden evvel bizim helikopterimiz, ulusal dizaynımız kendi mühendislerimiz tasarlıyor, kendi teknisyenlerimiz üretiyor. En kıymetli özelliği, yeni bir tasarım, elektronik ve mekanik altyapımız daha yeni ve kendi dizaynımız olduğu için gereksinime binaen değişik konfigürasyonlarını oluşturabileceğimiz bir helikopter. Gökbey’i ön plana çıkartan en kıymetli özellik bizim olması” dedi.
“Gökbey, askeri, sivil, ambulans ve yangınla gayrette gereksinim karşılayabilecek”
Gökbey helikopterinin birçok muhtaçlığa yanıt vereceğini vurgulayan Kasap, “6 tonluk bir genel amaç helikopteri sınıfında askeri versiyonu olacak, sivil versiyonları olacak, kullanım alanlarına baktığımızda konfigürasyon değişikliği ile ambulans helikopter, vip nakliyatı ve yangınla uğraş üzere pek çok farklı gereksinime karşılık verebilecek halde tasarladık biz helikopterimizi” sözlerini kullandı.
Teknik özellik olarak 12 yolcu ve 2 mürettebat taşıyabilen Gökbey’in azamî tavan irtifası 20 bin feet (fit), 700 kilometre (km) üzere bir menzile sahip olan Gökbey, 3.5 saat havada kalma mühleti ile tüm muadilleri üzere bu sınıfta misyon yapabilecek.
“Havacılığın tüm alanlarında TUSAŞ olarak kesim oluşturmak istiyoruz”
Havacılığın tüm alanlarında TUSAŞ olarak bir bölüm oluşturduklarını kaydeden Kasap, “Yüksek teknolojinin ehemmiyeti şudur; birincisi bağımsızlığınızla ilgili bir mevzudur bu. Bir helikopter yapabiliyorsanız, artık teknolojik olarak pek çok şeyi yapabilecek hale gelmişsinizdir. Onun haricinde biz helikopterimizi seviyoruz. Birinci uçuşlarında da olumlu geri beslemeler aldık. Datalar daima olumlu geldi. Olağan kaideler altında bir helikopter birinci uçuşunu bir kaç dakika ile sınırlarken, bizim birinci uçuşumuz 45 dakika sürdü. Tüm istikametlerde, muhakkak bir limite kadar uçuş süratimizi aştık, genişlettik. Bu açılardan düzgün bir helikopter yapmak için çalışıyoruz” dedi.
“Helikopterimiz ulusal, zira bizim dizaynımız, bizim üretimimiz”
Sosyal medyada Gökbey helikopteri hakkında yerli mi yoksa ulusal mi tartışmalarından bahseden Kasap, “Helikopterimiz ulusal, zira bizim dizaynımız, bizim üretimimiz. Alt sistemlere geldiğimiz vakit, hazır bir motor kullandık. Lakin onunda ulusallaştırma çalışmaları devam ediyor. Öbür pek çok alt sistemi biz kendimiz tasarladık, kendimiz ürettik. Hatta onları, Türkiye’deki kimi firmalarımızla görüşüyoruz. Onların da iştirakiyle daha geniş bir ekosistem, daha geniş bir teknoloji alanı olacak pek çok firma için helikopterimiz oldu, motora muhtaçlığımız oldu. Evvel helikopteri yapıyorsunuz, gereksinim motor oluyor onu da yapıyorsunuz. İnşallah yakın vakitte motorumuz ve öteki alt sistemlerimizde ulusal olacak. Bu yalnızca ulusal olsun diye değil, bir ekosistem oluşturuyorsunuz” diye konuştu.