Almanya’nın Leipzig kentinde Milletlerarası Ulaştırma Forumu na ITF katılan Turhan AA muhabirinin gündeme ait sorularını Escort Gürçeşme yanıtladı
Turhan Türkiye nin demir yolları altyapısının geliştirilmesi için Alman teknolojisinden faydalanmak hedefiyle hem projelerin finansmanı hem de ortak proje imkanları oluşturmak için daha evvelden başlayan görüşmelerin devam ettiğini söyledi Gürçeşme escort Bakan Turhan Gebze Halkalı demir yolu sistemi ile Ankara İstanbul sınırlarındaki süratli tren sisteminde çalışacak 10 set demiryolu aracının Almanya’dan tedarik edileceğini belirtti
Mevcut çizgilerin iyileştirilmesinin ve elektrikli hale getirilmesinin Gürçeşme escort Bayan çok değerli olduğunun altını çizen Turhan Demir yollarında şu an yakıt olarak mazot kullanılıyor Bu sınırları elektrikli hale getiriyoruz Almanlarla yapacağımız çalışmaların bir kısmı bu Kendi bütçe imkanlarımızla şu anda yüzde 50’sini yaptık lakin kalan kısımlarda ortak çalışma fırsatlarını araştırıyoruz Yeni yapacağımız YHT ve çizgilerindeki sistemlerin bir kısmını Almanlarla bir arada yapmayı planlıyoruz Finans temin çalışmaları görüşmeleri şu an devam ediyor ifadelerini kullandı
5G’DE GÜVENLİK TASAMIZ YOK
Türkiye’nin 5G teknolojisine geçiş hazırlıklarını sürdürdüğü hatırlatılarak Türkiye’de 5G altyapısının tedarikçisi Huawei mi olacak 5G’ye geçiş ulusal güvenliği ne istikamette etkileyecek halindeki soru üzerine Turhan şunları kaydetti
5G Huawei’ye bağlı bir teknoloji değil 5G sistemine geçiş için en önemli etaplardan birisi altyapının oluşturulması Ondan sonra 5G’ye uygun kullanıcıların kullanacağı aygıtların pazarlanması ve imalatı En değerli altyapı çalışmalarından birisi fiber optik geniş bant siteminin yurt sathına yaygınlaştırılması Başka sistemlerden en kıymetli farkı yalnızca şahıslar ortasında bilgi ses manzara transferi değil araçlar ve objeler ortasında da irtibatın sağlanması Bunun sağlanması için altyapının oluşması lazım Fiber altyapısının yaygın ulaştırılması lazım Vericilerin ülke genelinin kapsama alanının genişlemesi büyümesi lazım Bu sistemi farklı altyapı uygulayıcılarıyla yaparız bu Huawei ye bağlı bir şey değil Sistemi kullanacak olan araçların imalatını yapan farklı imalatçılardan da alabiliriz ancak bu hizmeti operatörler verecek Ülkemizde yüzde 90’ını 3 firma yapıyor Kalan yüzde 10’unu ise ortacılar ya da dar alanda hizmet verenler özel emelli firmalar yapıyor Bu manada 5G dünyada olduğu gibi bizim ülkemizde de Huawei ye bağlı değil Onun için güvenlik tasamız yok
THY’NİN İDARE HEYETİ LİDERİ DEĞİLİM
Türk Hava Yolları nın Almanya Türkiye karşılıklı uçuk biletlerinde indirim sağlanması istikametinde vatandaşların talebi olduğunun hatırlatılması üzerine Turhan THY’nin halka açık bir şirket olduğunu ve kuralları bulunduğunu söyledi THY’nin idare şurası lideri değilim Vatandaşlarımızın THY bilet fiyatlarından şikayetçi olduğunu duyuyorum Ben idaresine iletiyorum diyen Turhan petrol fiyatlarındaki artışın tüm havayolları şirketleri üzere Türkiye’nin en değerli markası haline gelen THY’yi de etkilediğini anlatttı
Turhan Hizmet kalitesini de düşürmek istemiyor Rekabet edebilmesi ve bu hizmetin sürdürülebilmesi için kendisinin hayatiyetini devam ettirebilmesi lazım Artık bir ucuzluk yaptı yarın ziyan ettiğinde şirketin hizmetleri aksayacak Olmayan hizmet en kıymetli hizmettir Bu durumda yabancı şirketlerin eline kalma durumuyla da karşılaşabiliriz Onun için THY’den aldığım bilgiye nazaran yurt dışı uçuşlarda da karlılık oranı çok yüksek değil THY kargodan ya da uzun menzilli uçuşlardan kazanıyor İş dünyasına kaliteli hizmet vererek kazandığı paralarla sıkça kullanılan çizgileri sübvanse ediyorlar diye konuştu
ULAŞTIRMADA ÇOK DEĞERLİ PROJELER HAYATA GEÇİRDİK
Turhan Türkiye’nin ulaştırma alanında faaliyet gösteren ITF kurulduğundan bu yana bunun üyesi olduğunu ve toplantılarına büyük kıymet verdiğini belirtti Forumun bu yılki konusunun ulaştırma yollarının tesisi olduğunu hatırlatan Turhan forum kapsamında kıymetli temaslar gerçekleştirdiğini ulaştırmada dijitalleşme ve güç dönüşümü bahislerini içeren konuşma yaptığını söyledi
Turhan şöyle devam etti
Ülkemizde son 15 yılda ulaştırma alanında çok değerli projeler hayata geçirdik Bunları anlattık herkes tarafından ilgiyle takip edildi Jenerasyon ve Yol etkinliğine de anahtar konuşmacı olarak katıldım Ülkemizdeki ulaştırma yatırımlarından bahsettim Etrafımızdaki ülkelerde Jenerasyon ve Yol projesi kapsamında ulaştırma altyapısını en ileri düzeye getiren ülkelerden birisiyiz Karadeniz Çevre Yolunda en ileri düzeylerde olan ülkelerden birisiyiz İlgili ülkelerin temsilcilerine bu yolun tamamlanmasını tüm ülkelere ve üçüncü ülkelere büyük katkıları olacağını vurguladık Akıllı ulaşım istemleriyle ilgili ülkemizde yaptığımız çalışmalar kayda kıymettir değerlidir Bu çalışmaları başka ülkelerle paylaştık
ÇİN İLE GÖRÜŞMELER DEVAM EDİYOR
Kuşak ve Yol projesi ile dünya ticaretinin Avrupa ile Asya ortasında giderek büyümesinin Türkiye nin ulaşım altyapısının değerini ortaya koyduğunu belirten Turhan Çin ile G20 Antalya toplantısında Nesil ve Yol projesinin demiryolu altyapısının bir an evvel tamamlanması ve geliştirilmesiyle ilgili mutabakat zaptı imzaladık Bizim sonlarımız içinde bin 380 kilometre var 500 kilometrelik kısmını tamamlamış durumdayız Yaklaşık 600 kilometrede çalışmalarımız devam ediyor Ülke içinde yapmayı planladığımız 2 bin kilometre civarında demiryolu çizgisi var Bunların hayata geçirilmesine ait Çin ile finansman sağlanması ve karşılıklı yapılması konusunda teşebbüs yapıldı ve süreç devam ediyor değerlendirmesinde bulundu
NAKLİYECİLERİMİZE KARŞI HAKSIZ UYGULAMALARI GÜNDEME GETİRDİK
Turhan ITF toplantılarına katılmalarının bir sebebinin de Türk nakliyecisinin yaşadığı meseleler olduğunu vurguladı Türkiye’nin Avrupa’nın en büyük nakliye filosuna sahip olduğunu söz eden Turhan şöyle konuştu
Bazı ülkeler şoförlerimize kotalar ve vizeler koyuyor Konan kota ve vizeler bu ülkeler ortasındaki yapılan ticareti ulaşım maliyetini artırmaktan başka bir işe yaramıyor Sonuçta bu maliyeti materyalleri kullanan vatandaş ödüyor Ulaşımda rekabetin şeffaflaşmasının özgürleşmenin tarafında olduğumuzu her vakit vurguladım Herkes bunun gerçek olduğunu söz ediyor ancak işin içine siyaset ve ince ekonomik hususlar girince korumacılık başlıyor Herkes kendi nakliyecisini müdafaaya çalışıyor Biz de bunları hem gündeme getiriyoruz hem de nakliyecilerimizin hakkını hukukunu ve onların iş yapma ortamlarını iyileştirmeyi geliştirmeyi amaçlıyoruz Bu yalnızca nakliye alanında değil öbür tüm dallarda rekabet alanında Türkiye’nin memleketler arası alanda yaşadığı haksızlıkların önüne geçmek için her türlü yolu kullanarak bunun gayretini veriyoruz Türkiye’ye karşı haksız mahzurların kaldırılmasını devamlı gündeme getiriyoruz ve bunun uğraşını veriyoruz