Kurulu üretim tesisleri ve 2 milyonu bulan üretim kapasitesiyle Avrupa’nın olduğu kadar dünyanın da değerli otomotiv üretim üslerinden biri olan Türkiye, ürettiği araçlarla Avrupa Birliği’nin (AB) bir numaralı araç tedarikçisi unvanını koruyor. Gerçekten Avrupa Araba Üreticileri Birliği’nin (ACEA) hazırladığı son rapora nazaran AB, geçen yıl da en çok aracı Türkiye’den aldı.
ACEA’nın yayınladığı kitapçığa nazaran geçtiğimiz yıl Türkiye, 14.3 milyar euro’luk ihracatla Avrupa Birliği’nin en çok araç ithal ettiği birinci ülke pozisyonunu korudu. Türkiye, bir evvelki yıla nazaran AB’ye satışlarını yüzde 3.3 oranında artırırken, geçen yıl AB genelinde satılan araçların yüzde 26.5’i “Türk Malı” etiketini taşıdı. Türkiye, geçen yıl AB ülkelerine 1 milyon 105 bin araç ihraç ederken, bunun 784 bin 768 adedi binek arabalardan oluştu.
Japonya ikinci
AB’nin en çok araç ithalatı yaptığı ikinci ülke ise Japonya. Japonya’nın AB içinde satılan araçlardaki hissesi yüzde 18.3 olurken, üçüncü sırada yer alan Güney Kore’nin ithalat hissesi yüzde 13.3. Avrupalılar Japonya’dan araç ithalatına geçen yıl 9.9 milyar euro derken, Kore’ye 7.2 milyar euro ödeme yaptı. Geçen yıl Japonya’dan Avrupa’ya ithal edilen araç sayısı 680 bin, Kore’den getirilen araç sayısı da 542 bin adet civarında oldu.
AB’nin geçen yıl araç tedarik ettiği öbür ülkelere bakıldığında, “araç adetleri” açısından Çin 4., Fas 5. ve ABD 6. sırada bulunuyor. Fakat ABD, “değer” manasında 5.6 milyar euro’luk satışla Güney Kore’den 4. sırada.
Bununla birlikte Avrupa Birliği’nin otomotiv “ihracat pazarları” içinde Türkiye 3. sırada bulunuyor. Gerçekten geçen yıl Türkiye iç pazardaki satışlarda baş gösteren sakinlik, ithal araçları da etkilemişti. Rapora nazaran geçen yıl Türkiye’nin AB’den araç ithalatı yüzde 40’lık düşüşle 315 bin adet dolayında kaldı.
Türkiye, AB’nin 2018 yılındaki otomotiv ihracatında 5.2’lik bir yere sahip oldu. AB’nin geçen yıl en çok araç ihraç ettiği iki ülke ise kuşkusuz ABD ve Çin.
Renegade makyaj tazeleyip yenilendi
Jeep’in kompakt SUV sınıfındaki temsilcisi Renegade, kapsamlı bir yenilenme süreci geçirdi. Daha dinamik bir yüz ve dizaynda daha çağdaş ayrıntılarla dikkat çeken Jeep Renegade, yenilikçi teknoloji donanımları, yeni motor seçenekleri ve üstün güvenlik donanımlarıyla Haziran ayından itibaren ülkemizde satışa sunuldu.
Makyaj operasyonuyla yenilenen Renegade, yeni dizaynlı far ve sis lambalarıyla birinci bakışta dikkati çekiyor. Stop lambaları da yenilenen Renegade, LED teknolojisi sayesinde klasik halojen farlara nazaran yüzde 50, Xenon farlara nazaran yüzde 20 daha güzel aydınlatma performansı sağlıyor.
Araç, tekrar “Sport”, “Longitude”, “Limited” ve “Trailhawk” donanım paketleri seçenekleriyle satılıyor. Renegade’de dizayna ek olarak hayata geçirilen başka değişikliklerse yeni güç üniteleriyle birlikte motor kaputu altında gerçekleşiyor. Yenilenen Renegade, 3 silindirli turbo beslemeli 120 HP’lik 1.0 lt’nin yanı sıra 4 silindirli turbo beslemeli 150 ve 180 HP’lik HP’lik iki başka versiyonu olan 1.3 lt akaryakıtlı motorlarla satışa sunuluyor. Renegade’in tek dizel seçeneğini ise 1.6 lt motor oluşturuyor. Hem dizel hem de 1.3 litrelik akaryakıtlı motor seçeneklerinde otomatik şanzıman seçeneği mevcut.
Cayenne Coupe Türkiye’de
Porsche SUV ailesinin en yeni üyesi olan Cayenne Coupe, 340 HP ve 550 HP gücünde turbo beslemeli iki farklı motor seçeneğiyle Türkiye’de satışa sunuldu. Daha dinamik ve kendine mahsus art tasarım ayrıntılarıyla Cayenne modellerinden ayrılan Coupe, ayrıyeten yeniden art kısmında “adaptif spoiler” iki farklı tavan konsepti ile de dikkat çekiyor. Olağan Cayenne modeline nazaran daha alçak bir görünüm kazanan Coupe, yine tasarlanan art kapılar ve çamurluklar sayesinde genel olarak daha kaslı bir görünüm kazanmış. Art plakanın tampona entegre hale getirilmesiyle araç yere daha yakın görünüyor.
Adaptif tavan spoilerı” ile Cayenne Turbo, bu tip etkin aerodinamik özellikleri içeren birinci SUV olmuştu. Yeni Cayenne Coupe’deki spoiler ise yeni adaptif art spoiler ile birleştirilerek bayrağı daha ileriye taşıyor. Bu modelin silüetine uyumlu olarak entegre edilen spoiler, 90 km/s ve üstündeki süratlerde 135 mm genişleyerek art dingil üstündeki temas basıncını artırıyor.
Yeni Cayenne Coupe’de 4 kişi için geniş alan bulunuyor.
Çifte seçenek
3.0 lt hacimli 6 silindirli, çok beslemeli motorlarıyla Cayenne Coupe 340 HP güce ulaşıyor. Sport Chrono Paketi’yle araç 0’dan 100 km/s’ye 6.0 saniyede ulaşırken, bu mühlet, isteğe bağlı hafif spor paketlerinde 5.9 saniyeye düşüyor. Aracın azami suratı ise 243 km/s. Cayenne Turbo Coupe ise, 4.0 lt V8 motor, çift turbo besleme sayesinde 550 HP güç sunuyor. Cayenne Turbo Coupe 0’dan 100 km/s’ye 3.9 saniyede çıkıyor.
İsim eski, form yeni
Ford, bilhassa Avrupa pazarında giderek artan SUV talebine karşılık vermek emeliyle yeni bir modeli daha tanıttı. Daha evvel coupe bir spor araba olarak Avrupa’da tanınan ve uzun yıllar evvel ikinci jenerasyonu üretilmeden tarihe gömülen “Puma” ismi, bu sefer bir SUV gövdeyle tekrar doğdu.
Fiesta Active, Focus Active, EcoSport, Kuga, Edge ve yeni Explorer Plug-In Hybrid’den oluşan SUV ve crossover eser gamına yeni katılan Puma, 2020 yılı içerisinde Türkiye’de satışa sunulması öngörülen Puma, şık, sportif dizaynıyla dikkat çekiyor. Ford eser gamı içerisinde büsbütün özgün bir dizayna sahip olan Puma, alçak, eğimli bir tavan çizgisi kullanıyor. Önden geriye yanlışsız yükselen ve geriye gerçek uygunca genişleyen omuz çizgisi dinamik, güçlü bir görünümü beraberinde getiriyor. Yeni Ford Puma crossover ST-Line ve Titanium dahil her biri farklı bir karakter yansıtan son derece özgün tasarım ayrıntılarına sahip donanım paketleriyle geliyor. Spor “ST-Line” seçeneğine de sahip olacak Puma, içeride, müşteri ihtiyaçlarını karşılamak için geliştirilen “MegaBox” ile iki golf çantasını dik pozisyonda rahatça barındırabilen derin ve çok istikametli bir depolama alanı sunuyor. Bagajda, üzeri kapatılarak çamurlu botlar üzere kirli objeleri yerleştirmek için de bölme var. Bagaj işlevselliği üç farklı pozisyonda ayarlanabilen bagaj yeri ve bu sınıfta bir birinci olan Ford Akıllı Bagaj Kapağı teknolojisi ile destekleniyor.
Hibrit de olacak
Yeni Puma, Ford’un yenilikçi yarı-hibrit sistemini kullanan birinci model olacak. EcoBoost Hybrid seçenekte, Puma’nın 1.0 lt akaryakıtlı motoru da yer alacak. Yarı hibrit sistemin 125 PS ve 155 PS olmak üzere iki farklı güç versiyonu bulunacak.
Suudi Arabistan ‘beklenmedik rakip!’
Volkswagen’in, bilhassa Seat ve Skoda modellerine yönelik kurmayı planladığı yeni üretim tesisi için ibrenin Türkiye’den yana olduğu belirtilirken, bu kere de Alman basınında yeni bir tez yer aldı. Bilhassa Alman ARD kanalı tarafından gündeme getirilen argümana nazaran Suudi Arabistan, Volkswagen’den fabrika konusunda kararını bir defa daha gözden geçirmesini istedi.
Uzun müddettir tartışılan, Almanya ve Türkiye gündemlerinde de önemli yere sahip olan Volkswagen Grubu’nun fabrika yatırımı konusunda kesin karar açıklaması beklenirken, yeni bir argüman ortaya atıldı. Son olarak seçenekleri Türkiye ile Bulgaristan’a indirgediği, hatta Türkiye konusunda kesin kararı verdiği söylenen Volkswagen’e, Suudi Arabistan’dan da önemli bir teklif gittiği öne sürülüyor. Alman basınında gündeme gelen teze nazaran, topraklarında bir otomotiv yatırımı olmasını isteyen Suudi Arabistan, VW’nin planlarını duyduktan sonra teşebbüslerini ağırlaştırdı. Veliaht Prens Muhammed bin Selman’ın Güney Kore ziyareti sırasında Hyundai’ye üretim için teklif götürüldüğü belirtilmişti.
Söz konusu teze nazaran Suudi Arabistan, VW’ye, en az 10 yıl mühletle ülkesinde üretilecek her bir araç için 1000 dolara kadar dayanak sunmayı önerdi. Bununla birlikte her yıl hükümet için 5 haneli sayılarda araç alımı yapma garantisi de sunan Riyad, bina, arazi, altyapı, eğitim bahislerinde takviyeler sağlamayı vadetti. VW’nin, bu süpriz teklifi incelediği de argümanlar ortasında.
VW’nin, şirkette yüzde 20 payı bulunan Aşağı Saksonya Eyaleti idaresinin de olumlu görüşüyle 1.5 milyar euro’ya yaklaşacak dev yatırım için ibreyi Türkiye’ye çevirdiği, tesis için Ege Bölgesi’nin düşünüldüğü gündeme gelmişti.