Düşen C-130 uçağında azot tüpü detayı!

11 Kasım’da Gürcistan’ın Azerbaycan sınırına 5 kilometre mesafede bulunan bölgede düşen ve 20 askerin şehit olduğu Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na ait C‑130 tipi uçağa ilişkin ön rapor tamamlandı.

Sabah Gazetesi’nin haberine göre, kazanın temel nedeni azot tüpü. Yani yakıt tanklarının patlama riskini azaltmak için kullanılan “etkisizleştirme” sistemine sahip unsur.

C‑130 uçaklarında 12’şer kilo azot tüpleri, sağ ve sol kanat köküne 2’şer adet monte edilmiş vaziyette duruyor. Farklı yapılandırmalarda azot tüpleri, iniş takımı veya burun civarında da olabiliyor.

Ön rapora göre, yapısal olarak gövde ile kanadın birleştiği bölgeye entegre edilen bu azot tüplerinden birinin, yüksek hızdaki hava akışıyla kelepçesinden kurtulduğu ve uçağın kuyruk bölümüne saplandığı değerlendiriliyor.

Yaşanan olaya ilişkin olarak; yapısal stres etkisiyle metal yorgunluğu, pervaneli uçaklarda kanat uçlarının sürekli esnemesinden kaynaklı mikroskobik çatlakların oluşması ihtimali öne çıkıyor. Ayrıca esneme ve titreşim nedeniyle azot tankı kuşağının kopma ihtimali de değerlendiriliyor.

Normal şartlarda azot tankları, çelik kuşaklarla uçağın ana gövde kirişlerine sabitlendiği için parçanın yerinden fırlaması “olağan dışı faktör” olarak görülüyor. Bu amaçla TUSAŞ ve imalatçı firma Lockheed’den bir ekibin bir araya getirilerek ayrıca çalışma yapması planlanıyor.